Report Câu chuyện thật sự đằng sau lý do Vinfast tuyên bố bỏ làm xe xăng

Mấy thằng lz chắc đã đọc qua quá nhiều thuyết âm mưu về đủ thứ lý do khiến vinfast bỏ làm xe xăng như là: độc quyền xe điện, đi tắt đón đầu, cạnh tranh Téla vv r phải ko ? Nhưng đéo phải đâu =))) Lý do thực sự Vinfast phải tuyên bố bỏ làm xe xăng, chỉ làm xe điện là bởi: Vinfast bị BMW lừa cho 1 cú đau vlz và cũng chứng tỏ cho mấy thằng đú 1 bài học cực kì đau đớn: chưa biết bò đã lo tập chạy, đứng trên vai người khổng lồ có ngày té sml :>

Ok, đầu tiên phải kể đến là hợp tác giữa BMW - Vinfast , thực ra lúc đầu Vinfast muốn dùng động cơ dòng B của BMW chứ ko phải là N20 - 1 động cơ ko đáp ứng được tiêu chuẩn khí thải euro 5 của châu Âu. Nhưng mà BMW đéo cho Vin xài động cơ dòng B của nó mà chỉ cho xài N20 thôi --> Vin phải cắn răng cắn lợi nghe theo.

Tiếp theo, mặc dù đẩy hàng cũ qua cho Vin nhưng BMW quyết ko đưa cho Vin bản đầy đủ của N20 mà chỉ đưa bản đã bị cắt bớt tính năng. Đưa ở đây tức là: cho phép Vin xài động cơ BMW trên xe vinfast, ko phải là: bán toàn bộ dây chuyền sản xuất động cơ cho Vin như Vin nô sủa, dây chuyển sản xuất động cơ N20 lúc đó vẫn ở Leizig , CHLB Đức. Sở dĩ BMW làm điều này là vì nó đã có 1 bài học với 1 hãng startup xe hơi ở TQ r, nó đưa mẫu động cơ cho thằng kia xong thằng kia mạnh lên, lấn chiếm thị phần của BMW ở thị trường TQ luôn :>

BMW còn chơi đểu hơn nữa là: động cơ BMW đc kiểm soát = phần mềm, BMW bán động cơ nhưng đéo đưa cho Vin phần mềm tinh chỉnh động cơ, thế là Vin phải nhờ 1 hãng Ấn Độ tinh chỉnh lại giúp để overdrive động cơ BMW, nên sau này các xe Vinfast rất hay gặp lỗi vặt phần mềm với động cơ, có thể hiểu là do: xung đột phần mềm giữa bản Vin nhờ Ấn đụ cook với động cơ BMW làm :>

Giữa năm 2021, BMW, Merc và 1 thằng nữa tuyên bố thành lập liên doanh 3 bên để hợp tác sản xuất pin điện hiệu suất cao cho xe điện, BMW tuyên bố với khách hàng sẽ loại bỏ tất cả các động cơ ko đạt chuẩn euro 5, các dây chuyền động cơ xăng sẽ đc di chuyển ra khỏi nước Đức, chuyển qua các nước khác, nhà máy BMW tại Đức từ 2022 sẽ chỉ sản xuất xe điện thôi.
--> Đây là 1 đòn giáng ko khác gì sấm sét vào Vin, bởi vì các thiết kế xe xăng Vin xạo lồn đến giờ là dựa trên nền tảng là động cơ BMW, bây giờ BMW tuyên bố vậy + vẫn đéo bán cho Vin động cơ dòng B mà các xe BMW đang sử dụng. Ai mà có soi gầm lux r thì các bộ phận mà đc cộp mác BMW, là từ các OEM BMW chấp thuận + riêng khối động cơ là nhập khẩu nguyên khối từ nhà máy BMW tại Đức. Thế nên khi BMW tuyên bố huỷ các động cơ ko đạt tiêu chuẩn euro 5 , dòng lux + các dòng xe xăng Vinfast vẽ ra trong tương lai cũng bị khai tử luôn, do Vinfast ko muốn để người dân + khách hàng biết mình bị BMW chơi đểu nên tuyên bố khai tử luôn dòng Fadil và tuyên bố ko làm xe xăng nữa, chuyển qua thuần điện 100% :>

Theo đó nên là những chiếc lux cuối năm 2021 và năm 2022, đại hạ giá rất dữ dội, bởi vì ko đại hạ giá để thanh lý hàng tồn thì mấy chiếc đó cũng ko bán đc, vì động cơ của nó đã bị khai tử r, ko còn tương lai bán tiếp, phát triển tiếp hay làm bất cứ cái gì với dòng lux nữa. 1 bài học cực kì đắt cho Vinfast và những thằng ngu đi tắt đón đầu, tưởng chơi tiền lợi dụng đc tư bản ko ngờ bị tư bản nó chém cho đứt mẹ luôn cái cổ :/

DerKanzler nói:

Mấy thằng lz chắc đã đọc qua quá nhiều thuyết âm mưu về đủ thứ lý do khiến vinfast bỏ làm xe xăng như là: độc quyền xe điện, đi tắt đón đầu, cạnh tranh Téla vv r phải ko ? Nhưng đéo phải đâu =))) Lý do thực sự Vinfast phải tuyên bố bỏ làm xe xăng, chỉ làm xe điện là bởi: Vinfast bị BMW lừa cho 1 cú đau vlz và cũng chứng tỏ cho mấy thằng đú 1 bài học cực kì đau đớn: chưa biết bò đã lo tập chạy, đứng trên vai người khổng lồ có ngày té sml :>

Ok, đầu tiên phải kể đến là hợp tác giữa BMW - Vinfast , thực ra lúc đầu Vinfast muốn dùng động cơ dòng B của BMW chứ ko phải là N20 - 1 động cơ ko đáp ứng được tiêu chuẩn khí thải euro 5 của châu Âu. Nhưng mà BMW đéo cho Vin xài động cơ dòng B của nó mà chỉ cho xài N20 thôi --> Vin phải cắn răng cắn lợi nghe theo.

Tiếp theo, mặc dù đẩy hàng cũ qua cho Vin nhưng BMW quyết ko đưa cho Vin bản đầy đủ của N20 mà chỉ đưa bản đã bị cắt bớt tính năng. Đưa ở đây tức là: cho phép Vin xài động cơ BMW trên xe vinfast, ko phải là: bán toàn bộ dây chuyền sản xuất động cơ cho Vin như Vin nô sủa, dây chuyển sản xuất động cơ N20 lúc đó vẫn ở Leizig , CHLB Đức. Sở dĩ BMW làm điều này là vì nó đã có 1 bài học với 1 hãng startup xe hơi ở TQ r, nó đưa mẫu động cơ cho thằng kia xong thằng kia mạnh lên, lấn chiếm thị phần của BMW ở thị trường TQ luôn :>

BMW còn chơi đểu hơn nữa là: động cơ BMW đc kiểm soát = phần mềm, BMW bán động cơ nhưng đéo đưa cho Vin phần mềm tinh chỉnh động cơ, thế là Vin phải nhờ 1 hãng Ấn Độ tinh chỉnh lại giúp để overdrive động cơ BMW, nên sau này các xe Vinfast rất hay gặp lỗi vặt phần mềm với động cơ, có thể hiểu là do: xung đột phần mềm giữa bản Vin nhờ Ấn đụ cook với động cơ BMW làm :>

Giữa năm 2021, BMW, Merc và 1 thằng nữa tuyên bố thành lập liên doanh 3 bên để hợp tác sản xuất pin điện hiệu suất cao cho xe điện, BMW tuyên bố với khách hàng sẽ loại bỏ tất cả các động cơ ko đạt chuẩn euro 5, các dây chuyền động cơ xăng sẽ đc di chuyển ra khỏi nước Đức, chuyển qua các nước khác, nhà máy BMW tại Đức từ 2022 sẽ chỉ sản xuất xe điện thôi.
--> Đây là 1 đòn giáng ko khác gì sấm sét vào Vin, bởi vì các thiết kế xe xăng Vin xạo lồn đến giờ là dựa trên nền tảng là động cơ BMW, bây giờ BMW tuyên bố vậy + vẫn đéo bán cho Vin động cơ dòng B mà các xe BMW đang sử dụng. Ai mà có soi gầm lux r thì các bộ phận mà đc cộp mác BMW, là từ các OEM BMW chấp thuận + riêng khối động cơ là nhập khẩu nguyên khối từ nhà máy BMW tại Đức. Thế nên khi BMW tuyên bố huỷ các động cơ ko đạt tiêu chuẩn euro 5 , dòng lux + các dòng xe xăng Vinfast vẽ ra trong tương lai cũng bị khai tử luôn, do Vinfast ko muốn để người dân + khách hàng biết mình bị BMW chơi đểu nên tuyên bố khai tử luôn dòng Fadil và tuyên bố ko làm xe xăng nữa, chuyển qua thuần điện 100% :>

Theo đó nên là những chiếc lux cuối năm 2021 và năm 2022, đại hạ giá rất dữ dội, bởi vì ko đại hạ giá để thanh lý hàng tồn thì mấy chiếc đó cũng ko bán đc ( vì động cơ của nó đã bị khai tử r, ko còn tương lai bán tiếp, phát triển tiếp hay làm bất cứ cái gì với dòng lux nữa, 1 bài học cực kì đắt cho Vinfast và những thằng ngu đi tắt đón đầu, tưởng chơi tiền lợi dụng tư bản ko ngờ bị tư bản chém cho gãy mẹ cổ :/

Nhấn để mở rộng...

Cách tốt nhất cho vin là hợp tác sản xuất oto thể hệ cũ ấy , mua dây chuyền thế hệ cũ nhập và sản xuất , với việc giảm ô nhiễm môi trường bằng cách nhập 1 số thiết bị lọc ô nhiễm công nghệ cao , xe có thể giá rẻ nhưng lợi nhuận cũng đủ hồi vốn

Bài học từ người nhật luôn có giá trị lớn , phát triển cái cũ để ra đời cái mới

Bài học gì ở đây, nhật có nền công nghiệp xe hơi và cơ khí ngang ngửa châu âu luôn chứ chưa nói đức, mình nó cân với VW.
Đọc bài của thằng @DerKanzler t vừa thấy ghét thằng Vin mà vừa thấy tội cho nó.
Nhu cầu khởi nghiệp và phát triển 1 ngành cn ô tô là có và là 1 ý đồ tốt, nhưng buồn thay 1 nền công nghệ cơ khí, luyện kim, điện điện tử không có căn cơ của VN đã hại các doanh nghiệp muốn vươn lên, điều tốt nhất có thể làm là... chịu thằng khác ép

tao ở đây nói:

Cách tốt nhất cho vin là hợp tác sản xuất oto thể hệ cũ ấy , mua dây chuyền thế hệ cũ nhập và sản xuất , với việc giảm ô nhiễm môi trường bằng cách nhập 1 số thiết bị lọc ô nhiễm công nghệ cao , xe có thể giá rẻ nhưng lợi nhuận cũng đủ hồi vốn

Nhấn để mở rộng...

Đéo cho :))
Thời này khác thời xưa r tml, m tính làm như Huyndai hay Proton à, đéo còn cửa đâu =)))
Sau 1 thời gian tụi âu - mỹ để mấy thằng châu á ( hàn + khựa ) mua hàng của nó về xong xạo lồn kêu liên doanh phát triển, thực chất là muốn học lóm công nghệ của nó, thì tụi nó đã rút kinh nghiệm và đéo chấp nhận liên doanh + khai tử sạch sẽ các động cơ lỗi thời, cho bọn châu Á nổi lên sau này khỏi học lóm công nghệ của nó nữa :/

DerKanzler nói:

Đéo cho :))
Thời này khác thời xưa r tml, m tính làm như Huyndai hay Proton à, đéo còn cửa đâu =)))
Sau 1 thời gian tụi âu - mỹ để mấy thằng châu á ( hàn + khựa ) mua hàng của nó về xong xạo lồn kêu liên doanh phát triển, thực chất là muốn học lóm công nghệ của nó, thì tụi nó đã rút kinh nghiệm và đéo chấp nhận liên doanh + khai tử sạch sẽ các động cơ lỗi thời, cho bọn châu Á nổi lên sau này khỏi học lóm công nghệ của nó nữa :/

Nhấn để mở rộng...

Thế thì khó trừ khi vin có 2 lựa chọn 1 là tự phát triển động cơ (cái này phải trọng dụng tiến sĩ gốc Việt mảng này nhưng oái ăm ở chỗ họ đều nguồn gốc từ Nam Việt Nam cũ nên họ say đéo) , 2 là lựa chọn phát triển xe máy công nghệ cao , chống khí thải tương tự như oto , dùng số vốn bán những sản phẩm ấy , mua oto cũ và sửa chữa lại đem bán dưới cái mác vin là được ?

tao ở đây nói:

Thế thì khó trừ khi vin có 2 lựa chọn 1 là tự phát triển động cơ (cái này phải trọng dụng tiến sĩ gốc Việt mảng này nhưng oái ăm ở chỗ họ đều nguồn gốc từ Nam Việt Nam cũ nên họ say đéo) , 2 là lựa chọn phát triển xe máy công nghệ cao , chống khí thải tương tự như oto , dùng số vốn bán những sản phẩm ấy , mua oto cũ và sửa chữa lại đem bán dưới cái mác vin là được ?

Nhấn để mở rộng...

Hoặc m kiếm thằng nào thân thiện hơn + chịu chuyển giao công nghệ cho vì m có công với nó, t có cho m ngay 1 ứng cử viên: THACO :>
Yêu cầu Vin + Thaco sát nhập hay hợp tác vớn nhau làm 1 liên doanh mới, THACO có công với Mercedes nên nếu THACO vạch rõ thị phần + thị trường + phân khúc với Merc, Merc chắc chắn sẽ giúp đỡ THACO làm :>

DerKanzler nói:

Hoặc m kiếm thằng nào thân thiện hơn + chịu chuyển giao công nghệ cho vì m có công với nó, t có cho m ngay 1 ứng cử viên: THACO :>
Yêu cầu Vin + Thaco sát nhập hay hợp tác vớn nhau làm 1 liên doanh mới, THACO có công với Mercedes nên nếu THACO vạch rõ thị phần + thị trường + phân khúc với Merc, Merc chắc chắn sẽ giúp đỡ THACO làm :>

Nhấn để mở rộng...

thaco có công gì với mẹc thế?

Thiên_Lee nói:

Bài học gì ở đây, nhật có nền công nghiệp xe hơi và cơ khí ngang ngửa châu âu luôn chứ chưa nói đức, mình nó cân với VW.
Đọc bài của thằng @DerKanzler t vừa thấy ghét thằng Vin mà vừa thấy tội cho nó.
Nhu cầu khởi nghiệp và phát triển 1 ngành cn ô tô là có và là 1 ý đồ tốt, nhưng buồn thay 1 nền công nghệ cơ khí, luyện kim, điện điện tử không có căn cơ của VN đã hại các doanh nghiệp muốn vươn lên, điều tốt nhất có thể làm là... chịu thằng khác ép

Nhấn để mở rộng...

Nhật có nền công nghiệp xe hơi ?? hồi ww2 nó , nó chế tạo xe hơi từ đám Châu Âu mà nó copy về đấy mày

Nhật mà copy cái gì, đọc ở đâu ra vậy? Hiểu cho đúng vào tml.
Chính sách mở cửa thời minh trị với sáng kiến cái gì ko có thì học hỏi, nó cho bọn nhật ra nước ngoài học + chịu lép vế bỏ tiền mua các sáng chế đấy.

Cty TNHH XAM nói:

thaco có công gì với mẹc thế?

Nhấn để mở rộng...

Làm bàn đạp cho Merc độc bá phân khúc xe sang ở thị trường VN.

So thằng thaco với thằng vin thì thằng vin nó còn đáng tôn trọng hơn.
Thaco nào giờ chỉ lắp ráp xe tải, mua spare parts từ tq về, còn các brand như bmw kia huyndai ... nó chỉ làm nhà phân phối.
Nó có làm gì với mercedes đâu mà kêu bàn đạp cho mer

Thiên_Lee nói:

So thằng thaco với thằng vin thì thằng vin nó còn đáng tôn trọng hơn.
Thaco nào giờ chỉ lắp ráp xe tải, mua spare parts từ tq về, còn các brand như bmw kia huyndai ... nó chỉ làm nhà phân phối.
Nó có làm gì với mercedes đâu mà kêu bàn đạp cho mer

Nhấn để mở rộng...

Kiến thức m lủng nhiều lắm đấy =)))
M nên tìm hiểu liên doanh giữa THACO với Merc đi =)))
Vin mà m kêu đáng tôn trọng hơn THACO thì t xét ý kiến của m là, rác :v

Thaco thì làm được gì? thaco chỉ lắp ráp xe tải rồi làm công việc phân phối các dòng xe ở vn, với lượng tiền mặt khổng lồ từ bds từ Vin có thể làm được.
t nói m có thể nghĩ t đang bênh cho Vin
nhưng có thằng nào ở vn giờ dám chạy 1 cái business thương hiệu riêng về xe hơi như Vin??? m kể tên t nghe xem nào.
còn Vin tung hô công nghệ của xe VF là sai, nhưng bọn bmw nó cũng thừa hiểu đây là chuyện làm ăn của 1 cty cần mkt nên bọn nó ko bóc phốt, nhưng Vin còn lựa chọn nào không? nó muốn thuê các cty của VN để làm động cơ, luyện kim, sản xuất các chi tiết trong 1 chiếc xe hơi có cty nào đứng ra nhận không?
t từng biết về nghề luyện kim nên t có thể nói những thằng đầu to có thể làm công nghệ chỉ đếm trên đầu ngón tay như đức, nhật, thụy điển, italia.
nó là 1 bí mật kinh doanh, bọn nó sẽ mua thép theo tiêu chuẩn sau đó về luyện lại tùy độ cưng, biến dạng dẻo của từng chi tiết và cái này ngang bí mật quốc gia, đéo thằng nào copy nổi, hầu hết là phải đi lạy lục mua lại bản quyền sản xuất (cách của nhật đã làm trước đây).
hoặc bị ép mua động cơ của hãng lớn (mercedes, roll-royce, bmw, honda, GE, Ford) - tùy qui mô từng công ty lớn nhỏ khác nhau được mua các bản custom ngon dở khác nhau, Vin là thằng non trẻ trong thị trường xe hơi bọn nó bị ép thì cắn răng chịu thôi.
m ra thị trường làm ăn sẽ hiểu, đôi khi bị ép dù rất tức nhưng phải cắn răng chịu cho bọn khác chửi.

Hậu quả đi tắt đón đầu, bản thân bọn Bắc kỳ từ xưa đã có phốt ăn cắp bọn châu âu quá nhiều đời nào nó dạy với làm ăn thật lòng.

sarevok nói:

Hậu quả đi tắt đón đầu, bản thân bọn Bắc kỳ từ xưa đã có phốt ăn cắp bọn châu âu quá nhiều đời nào nó dạy với làm ăn thật lòng.

Nhấn để mở rộng...

chỉ có khựa ăn cắp, con dân xứ thanh nịch xứ bi tráng hùng ca sao mà có đừng đặt đìu ngiệp bạn à

Sợ từ hồi điện thoại việt :) nổ cho dữ làm không lời lóm mẹ gì thì dẹp :)
Trung quốc chôm chỉa tao thấy tự hào ấy, chôm được là 1 nghệ thuật còn xài được là 1 trình độ :)
Dân việt mà bắt chước trung quốc chôm chỉ công nghệ được thì tao đem mấy bác đó tao đem cúng thành thần luôn ấy :)
Bộ muốn chôm là chôm đâu phải có trình độ mới chôm được :)

Khó nhỉ, với tình hình không tập trung đầu tư giáo dục và khoa học công nghệ, vẫn chiêu bài lợi ích nhóm không trọng dụng người tài thì có mùa quýt mới tiếp cận được công nghệ cao. Ngạo nghễ trình độ plbn

Thiên_Lee nói:

t nói m có thể nghĩ t đang bênh cho Vin
nhưng có thằng nào ở vn giờ dám chạy 1 cái business thương hiệu riêng về xe hơi như Vin??? m kể tên t nghe xem nào.

Nhấn để mở rộng...

Anh tài từng lao đầu vào làm xe hơi đéo thiếu, và ng ta đều là tự lực làm chứ đéo phải loại làm kiểu xạo lồn lấy tiếng như vin đâu, cho mày 2 cái tên: Vinaxuki + THACO

Thiên_Lee nói:

nó muốn thuê các cty của VN để làm động cơ, luyện kim, sản xuất các chi tiết trong 1 chiếc xe hơi có cty nào đứng ra nhận không?

Nhấn để mở rộng...

M biết Vin từng có 1 kế hoạch cực kì xạo lồn lừa phỉnh đám sinh viên học mechatronik với mechanik bên Đức, là xạo lồn về 1 kế hoạch nâng tầm ô tô Việt, đi khắp các trường xạo lồn luôn, chui vô từng group du học sinh, lúc đầu đứa nào cũng phấn khởi hết, cho đến khi thấy concept 2 con lux thì thằng nào cũng thất vọng với chửi cả, còn kĩ sư của Vin hả :))
Vin coi kĩ sư Việt đéo ra cái lz gì cả, ngay từ đầu nó đã đéo mặn mà làm xe, nó chỉ muốn xạo lồn lấy tiếng để làm nhiệm vụ Đảng giao cho nó sau vụ TXT + những cái drama về việc Vin cấu kết với chính quyền cướp đất ng dân thôi, chó Vin thay 4 phó tướng r đấy =))))

Còn đoạn luyện kim: má, ai nói với mày đéo có cty nào vậy ?? Cái giai đoạn Vin nó thông báo, đầy thằng lao vào làm cơ khí, lao vào làm công nghệ phụ trợ ô tô, nhưng đm đến lúc thằng Vin công bố đi, m đang bênh thằng Vin 1 cách ngu si chứ so với những gì nó ép thầu Vn, ép doanh nghiệp VN, ép những người nó lợi dụng dựa trên mục đích hèn hạ của nó đi đến phá sản, tao thấy nó rất là xứng đáng bị thằng BMW tát cho 1 phát đau như vậy đấy, m đi chèn ép dn nhỏ hơn cùng quốc gia với m, m ngây thơ nghĩ có thể lợi dụng đc tư bản ĐỨC, m xứng đáng có kết cục như hôm nay ???

Đm đọc báo Vin đến nhũn cả não r mới thốt ra đc câu: dn Việt ko ai hỗ trợ Vin đấy, đầy người muốn hợp tác với Vin để làm cái giấc mơ xe Việt, nhưng Vin thì đéo muốn hợp tác, Vin chỉ muốn lợi dụng và o ép thôi ?

Đọc comment của m và những thằng khác với lời lẽ vô cùng tiêu cực + hả hê khi 1 cty Việt bị cty khác chèn ép t đủ hiểu tại sao nền kt & dn nội địa khó phất lên.
Dừng ở đây đi, đủ rồi.

Tao đồng ý với thằng Derkanzler, nếu trong đầu mài đã có kế hoạch làm ăn chỉ muốn lợi dụng và o ép ăn trên xương máu đồng bào thì tại sao tụi tao ko đc quyền hả hê khi tụi nó bị quả báo. Lúc đầu tao cũng bị tụi Vin nó PR kinh lắm thấy Việt Nam mình phát triển khi nhờ có nó, nhưng theo thời gian những gì mà thằng Vin làm cho dân, đồng bào thì tao đéo thấy nhé, toàn cướp đất vs phân lô bán nền nhé tml. Tụi Vin phất lên rất nhanh chưa tới 10 năm thành TOP mẹ rồi thì ko cướp làm gì mà đi nhanh thế. Còn m có hiểu biết, biết tụi nó ăn xương máu đồng bào, biết sự thật mà im thì m đéo khác gì tụi nó nhé tml. Tâm của tụi m bị chó tha đi hết rồi như lũ bắc+ vậy.

cãi lộn làm mẹ gì, không có lợi ích gì :) nói thiệt tao từng tin tưởng mấy bác bự với những cái gì yêu nước nhưng thực tế thì người khác chỉ coi mình là bò là chó ghẻ thôi ... giờ làm biếng bàn mấy chuyện này
chuyện đầu tiên là dlv 3 củ , cả chục năm trước thì trên mạng chỉ có 1 nhóm 3 củ không lương chuyên đối đầu với bò vàng ,,,, sau sự kiện bờ hồ thì tụi mầy biết sao không ? bị chế c-hung ca hà nội với đám con báo chửi như con chó ghẻ rồi đòi bắt đòi nhốt , sau sự kiện đó tụi này toàn lên bờ xuống ruộng , tụi này làm gì sai ? ghế là mấy ổng ngồi , lợi mấy ổng hưởng , bất lợi thì bị bỏ như con chó ghẻ ..... bởi vậy sau ai cũng nghỉ mặc xác đám bò vàng ..., ( chế c-hung sau này bị quả báo thôi ... ai không biết chế c-hung ca hà nội sau là chủ tịch hà nội thì tra google )
sau này thì đồ việt con mẹ gì lúc đầu xl vì người việt sau làm ăn không ngon lại dẹp, biết bao nhiêu vụ riết chán đéo buồn nói
sau này nhận ra là làm l gì cũng phải có tiền không tiền thì ăn c... ấy ... bàn cho hay cho cố làm c ... gì được .... riết làm biếng ....

bài nào 2 trang trở lên, qua khỏi trang 1 đếu đc nhấp vào đều giật về trang 1, vậy m

tại vì bài của trang 2 đang ở trong bình luận của trang 1 :)

khó nhìn, tính theo thời gian lúc cm, trải dài để đọc, còn này theo nhúm nhúm

Chuẩn nhiều lúc cay cái này á

Tử Ảnh nói:

cãi lộn làm mẹ gì, không có lợi ích gì :) nói thiệt tao từng tin tưởng mấy bác bự với những cái gì yêu nước nhưng thực tế thì người khác chỉ coi mình là bò là chó ghẻ thôi ... giờ làm biếng bàn mấy chuyện này
chuyện đầu tiên là dlv 3 củ , cả chục năm trước thì trên mạng chỉ có 1 nhóm 3 củ không lương chuyên đối đầu với bò vàng ,,,, sau sự kiện bờ hồ thì tụi mầy biết sao không ? bị chế c-hung ca hà nội với đám con báo chửi như con chó ghẻ rồi đòi bắt đòi nhốt , sau sự kiện đó tụi này toàn lên bờ xuống ruộng , tụi này làm gì sai ? ghế là mấy ổng ngồi , lợi mấy ổng hưởng , bất lợi thì bị bỏ như con chó ghẻ ..... bởi vậy sau ai cũng nghỉ mặc xác đám bò vàng ..., ( chế c-hung sau này bị quả báo thôi ... ai không biết chế c-hung ca hà nội sau là chủ tịch hà nội thì tra google )
sau này thì đồ việt con mẹ gì lúc đầu xl vì người việt sau làm ăn không ngon lại dẹp, biết bao nhiêu vụ riết chán đéo buồn nói
sau này nhận ra là làm l gì cũng phải có tiền không tiền thì ăn c... ấy ... bàn cho hay cho cố làm c ... gì được .... riết làm biếng ....

Nhấn để mở rộng...

Ông m nói xuất thân là ca hình sự, hình sự thì chỉ có rắn với rất rắn thôi, mấy ông bác làm hình sự của t đi đập nhau với cả mấy thằng giang hồ xong đánh sao mà mấy thằng giang hồ giờ làm đàn em cmnl ?

Giờ nói chung đừng bao nghe lời xạo l , nghe cho cố vô rồi ngáo luôn ....
Nghe chuyện thì dòm vô cái thấy ai có lợi là hiểu rồi :)
Chứ xạo l giùm mấy ông nội đó thì chết mẹ liền ... lúc cần thì nó vậy lúc không cần nói quăng như con chó ghẻ liền :)

Tao thì tao thấy ngưỡng mộ thằng chaina vì tụi nó có nhiều thằng ăn cắp với chôm chỉa, chứ ở mình thì toàn xl yêu nước suốt
Thằng chaina nó trộm cắp ghê thiệt mà nó cũng tài nữa ăn trộm công nghệ là phải có chất xám với trí tuệ mới trộm nổi chứ dạng xạo l bằng mõm khó lắm, dân nó sẵn sàng làm gián điệp công nghệ để chôm chỉa thẩy về quê hương, còn dân việt thì toàn xl yêu dỏm bằng mõm + với chúa đổ thừa cái l gì cũng đổ chaina trong khi 99,9% do mấy thằng tham người việt làm :)

Tử Ảnh nói:

Tao thì tao thấy ngưỡng mộ thằng chaina vì tụi nó có nhiều thằng ăn cắp với chôm chỉa, chứ ở mình thì toàn xl yêu nước suốt
Thằng chaina nó trộm cắp ghê thiệt mà nó cũng tài nữa ăn trộm công nghệ là phải có chất xám với trí tuệ mới trộm nổi chứ dạng xạo l bằng mõm khó lắm, dân nó sẵn sàng làm gián điệp công nghệ để chôm chỉa thẩy về quê hương, còn dân việt thì toàn xl yêu dỏm bằng mõm + với chúa đổ thừa cái l gì cũng đổ chaina trong khi 99,9% do mấy thằng tham người việt làm :)

Nhấn để mở rộng...

hồi đó tau cũng khen chaine như m chúng nó bay vô cắn tau đíu trượt phát nào, nên tau tự chuyển biến đi khen đểu cmnl=)), cái chính sách đi tắt đón đầu nghe thì hay mà làm thì chả tới đâu:>