Một quảng trường Azatbek đang ở Kazakhstan gần biên giới với Trung Quốc, được bao quanh bởi những ngọn núi cao vút và đồng bằng sa mạc, khi một chiếc ô tô rít lên dừng lại bên cạnh anh ta.
Một nhóm người trèo ra ngoài, yêu cầu anh nằm úp mặt xuống đất và giao hộ chiếu. Chỉ trong vài phút, họ tống người đàn ông Kazakhstan 56 tuổi lên xe rồi phóng thẳng sang Trung Quốc.
Gaukhar Kurmanaliyeva, anh họ của Asqar cho biết: “Anh ấy đã bị người Trung Quốc bắt cóc một cách bạo lực. “Đây là một sự vi phạm nghiêm trọng vì họ không có quyền đưa một công dân Kazakhstan ra khỏi lãnh thổ Kazakhstan”.
Asqar, anh họ của Gaukhar Kurmanaliyeva, bị bắt cóc ở biên giới. NGUỒN : Jack Leather
Asqar đang ở Khorgos, một khu thương mại đặc biệt được Bắc Kinh hậu thuẫn, thì bị các đặc vụ Trung Quốc tình nghi bắt cóc trên đường phố.
Thị trấn nhỏ bé của Kazakhstan tình cờ trở thành cửa ngõ vào Sáng kiến Vành đai và Con đường của Trung Quốc - một mạng lưới đường sắt, bến cảng và cơ sở hạ tầng khác trị giá 1 nghìn tỷ USD trải rộng khắp thế giới.
Theo một số khía cạnh, đây là dự án xây dựng lớn nhất thế giới do Chủ tịch Tập Cận Bình nghĩ ra nhằm thúc đẩy thương mại và mở rộng ảnh hưởng của Bắc Kinh từ dãy Andes đến Angola.
Nhưng 10 năm sau khi ra đời, chương trình đầu tư rộng lớn này dường như đang sụp đổ, bị dừng lại do phá sản và tham nhũng.
Sự xâm phạm quá mức và sự hoang tưởng của Trung Quốc không trắng trợn hơn ở Khorgos, nơi đã trở thành đại diện cho mặt tối của việc tăng cường hợp tác với Bắc Kinh.
Đối với Asqar, việc đến thăm thị trấn sẽ là khoảnh khắc tự do cuối cùng của anh. Năm sau, anh ta bị kết án 20 năm tù ở Trung Quốc vì cáo buộc làm gián điệp
Đặt chân vào đặc khu thương mại ở Khorgos đồng nghĩa với việc đi vào vùng đất vắng người.
Các sĩ quan mặc đồng phục ở Kazakhstan dán tem xuất cảnh màu đỏ vào hộ chiếu của thương nhân và khách du lịch vào khu vực này, tương tự như các trạm kiểm soát biên giới tại các sân bay.
Nhưng thay vì bay qua không phận quốc tế để đến nước thứ hai, người ta bước vào “hành lang song phương” – dải đất được chia sẻ giữa Kazakhstan và Trung Quốc.
Trong khu vực này, mọi người được phép đi lại tự do giữa phía Trung Quốc và Kazakhstan, xem xét và mua tất cả các loại hàng hóa - quần áo, đồ dùng nhà bếp, phụ tùng ô tô.
Xe cảnh sát Trung Quốc rải rác quanh khu vực xung quanh cặp tháp đá – cổng thông tin giữa hai nước, nối với nhau bằng một con đường hẹp.
Để vào khu vực phía Trung Quốc, bạn phải đi qua trạm kiểm soát an ninh có máy quét và camera nhận dạng khuôn mặt, mặc dù người Kazakhstan không tiến hành kiểm tra những người đi theo hướng ngược lại.
Đây là mắt xích đầu tiên trong Sáng kiến Vành đai và Con đường (BRI) của Trung Quốc và là sự phản ánh đáng lo ngại về sáng kiến chính sách đối ngoại chính của ông Tập đã được triển khai như thế nào kể từ khi ra mắt vào tháng 9 năm 2013.
Một nhóm người trèo ra ngoài, yêu cầu anh nằm úp mặt xuống đất và giao hộ chiếu. Chỉ trong vài phút, họ tống người đàn ông Kazakhstan 56 tuổi lên xe rồi phóng thẳng sang Trung Quốc.
Gaukhar Kurmanaliyeva, anh họ của Asqar cho biết: “Anh ấy đã bị người Trung Quốc bắt cóc một cách bạo lực. “Đây là một sự vi phạm nghiêm trọng vì họ không có quyền đưa một công dân Kazakhstan ra khỏi lãnh thổ Kazakhstan”.

Asqar, anh họ của Gaukhar Kurmanaliyeva, bị bắt cóc ở biên giới. NGUỒN : Jack Leather
Asqar đang ở Khorgos, một khu thương mại đặc biệt được Bắc Kinh hậu thuẫn, thì bị các đặc vụ Trung Quốc tình nghi bắt cóc trên đường phố.
Thị trấn nhỏ bé của Kazakhstan tình cờ trở thành cửa ngõ vào Sáng kiến Vành đai và Con đường của Trung Quốc - một mạng lưới đường sắt, bến cảng và cơ sở hạ tầng khác trị giá 1 nghìn tỷ USD trải rộng khắp thế giới.
Theo một số khía cạnh, đây là dự án xây dựng lớn nhất thế giới do Chủ tịch Tập Cận Bình nghĩ ra nhằm thúc đẩy thương mại và mở rộng ảnh hưởng của Bắc Kinh từ dãy Andes đến Angola.
Nhưng 10 năm sau khi ra đời, chương trình đầu tư rộng lớn này dường như đang sụp đổ, bị dừng lại do phá sản và tham nhũng.
Sự xâm phạm quá mức và sự hoang tưởng của Trung Quốc không trắng trợn hơn ở Khorgos, nơi đã trở thành đại diện cho mặt tối của việc tăng cường hợp tác với Bắc Kinh.
Đối với Asqar, việc đến thăm thị trấn sẽ là khoảnh khắc tự do cuối cùng của anh. Năm sau, anh ta bị kết án 20 năm tù ở Trung Quốc vì cáo buộc làm gián điệp
Đặt chân vào đặc khu thương mại ở Khorgos đồng nghĩa với việc đi vào vùng đất vắng người.
Các sĩ quan mặc đồng phục ở Kazakhstan dán tem xuất cảnh màu đỏ vào hộ chiếu của thương nhân và khách du lịch vào khu vực này, tương tự như các trạm kiểm soát biên giới tại các sân bay.
Nhưng thay vì bay qua không phận quốc tế để đến nước thứ hai, người ta bước vào “hành lang song phương” – dải đất được chia sẻ giữa Kazakhstan và Trung Quốc.
Trong khu vực này, mọi người được phép đi lại tự do giữa phía Trung Quốc và Kazakhstan, xem xét và mua tất cả các loại hàng hóa - quần áo, đồ dùng nhà bếp, phụ tùng ô tô.
Video quảng cáo Vành đai, Con đường của Trung Quốc - và thực tế ở Kazakhstan
Có rất nhiều dấu hiệu cho thấy mọi thứ có thể không được tự do và cởi mở như đã tuyên bố.Xe cảnh sát Trung Quốc rải rác quanh khu vực xung quanh cặp tháp đá – cổng thông tin giữa hai nước, nối với nhau bằng một con đường hẹp.
Để vào khu vực phía Trung Quốc, bạn phải đi qua trạm kiểm soát an ninh có máy quét và camera nhận dạng khuôn mặt, mặc dù người Kazakhstan không tiến hành kiểm tra những người đi theo hướng ngược lại.
Đây là mắt xích đầu tiên trong Sáng kiến Vành đai và Con đường (BRI) của Trung Quốc và là sự phản ánh đáng lo ngại về sáng kiến chính sách đối ngoại chính của ông Tập đã được triển khai như thế nào kể từ khi ra mắt vào tháng 9 năm 2013.