Thay vì di chuyển vào làn dừng khẩn cấp, báo với tuần đường xử lý sau va chạm, tài xế xe 16 chỗ và xe bán tải lại dừng trên cao tốc Hà Nội - Hải Phòng tranh cãi.
Vụ tai nạn liên hoàn trên cao tốc Hà Nội - Hải Phòng, đoạn qua thị trấn Gia Lộc, tỉnh Hải Dương lúc 9h sáng 11/7 đã làm 2 người chết, 2 người bị gãy xương đùi, tổn thương gan phải chuyển lên Hà Nội điều trị, 4 người khác nằm theo dõi tại Bệnh viện Đa khoa tỉnh Hải Dương.
Nhân chứng kể về vụ tai nạn. Video: Lộc Chung
Báo cáo của Cục Cảnh sát giao thông, Ban An toàn giao thông tỉnh Hải Dương, Công ty TNHH MTV Quản lý và Khai thác đường ôtô cao tốc Hà Nội - Hải Phòng cùng dấu vết hiện trường cho thấy tài xế các phương tiện có dấu hiệu vi phạm quy định về giao thông dẫn đến tai nạn liên hoàn.
Xe bán tải do anh Đặng Quốc Hoàng (41 tuổi, trú tỉnh Hà Tĩnh) chở 2 người đang chạy hướng Hà Nội - Hải Phòng đã phanh gấp khiến xe 16 chỗ do anh Quách Văn Lâm (35 tuổi, trú tỉnh Hòa Bình) chở 10 người va chạm vào phía sau. Cục Cảnh sát giao thông xác minh đây là va chạm nhẹ.
Theo quy định, khi xe lưu thông trên cao tốc, nếu gặp sự cố lái xe cần bật ngay đèn khẩn cấp, nhìn kính hậu thấy an toàn mới xuống đường đặt vật cảnh báo cách xe tối thiểu 150 m. Nếu xe không bị hư hỏng nặng thì chụp ảnh hiện trường, đánh dấu 4 bánh xe và tìm cách dời xe vào làn khẩn cấp, đại diện Công ty TNHH MTV Quản lý và Khai thác đường ôtô cao tốc Hà Nội - Hải Phòng cho biết.
Cũng theo người này, trường hợp xe hỏng nặng thì lái xe đặt cảnh báo xong phải di chuyển người khỏi làn đường xe chạy của cao tốc và gọi điện đến đường dây nóng của tuần đường (số 19006989), thuộc Công ty TNHH MTV Quản lý và Khai thác đường ôtô cao tốc Hà Nội - Hải Phòng. Số điện thoại này được công khai từ khi cao tốc đi vào hoạt động và có trên hàng loạt biển báo dọc đường.
Tuy nhiên, công ty quản lý cao tốc cho biết không nhận được cuộc gọi đề nghị hỗ trợ nào từ các tài xế liên quan đến vụ tai nạn. Họ chỉ biết khi quan sát camera giao thông, thấy sau va chạm xe 16 chỗ và xe bán tải dừng ở làn tốc độ 120 km/h, sát với dải phân cách cứng.
Video từ camera giám sát trên đường cho thấy xe bán tải bật đèn khẩn cấp dù đỗ trước, xe 16 chỗ đỗ sau không bật đèn khẩn cấp, tài xế không đặt vật cảnh báo. Dù va chạm nhẹ, 2 tài xế không cho xe di chuyển vào làn dừng khẩn cấp, người trên 2 xe không ra khỏi làn đường cao tốc.
Tài xế Đặng Quốc Hoàng và 2 người đi trên xe bán tải là anh Trịnh Tuấn Anh (34 tuổi, trú Thanh Hóa), Lê Ngọc Hùng (36 tuổi, trú Nghệ An) còn xuống đường, đứng ngay đầu xe 16 chỗ, ở làn 120 km/h, tranh cãi về va chạm.
Theo Ban An toàn giao thông tỉnh Hải Dương, khoảng 3-5 phút sau khi người trên 2 xe dừng lại tranh cãi, anh Trần Ngọc Thế (28 tuổi, trú Thái Bình) lái xe 7 chỗ lao tới đâm trúng khiến 2 người tử nạn, người còn lại trọng thương. Xe này còn đâm vào hông ôtô 16 chỗ rồi xoay ngang giữa đường. Tài xế Thế và người đi cùng mắc kẹt trên xe.
Xe 7 chỗ nát đầu, xe 16 chỗ bung cửa sau tai nạn lúc 9h ngày 11/7. Ảnh: Xuân Hoa
Hình ảnh camera giám sát trên đường và nhân chứng cho thấy trước khi đâm vào xe 16 chỗ, xe 7 chỗ không có dấu hiệu phanh hay đánh lái tránh dù khoảng cách 2 xe rất gần. Trong khi theo Thông tư 31/2019 của Bộ Giao thông Vận tải, khoảng cách an toàn tối thiểu của 2 xe trong điều kiện bình thường là 100 m nếu xe chạy với tốc độ 100-120 km/h.
Thực tế cao tốc Hà Nội - Hải Phòng có hệ thống biển khoảng cách 0-50-100 m để lái xe biết đang cách xe phía trước bao nhiêu. Ví dụ xe đang ở 0 m, xe trước ở 50 m tức là khoảng cách giữa 2 xe 50 m. Tùy thuộc vào tốc độ đang di chuyển, tài xế từ đó có thể thay đổi khoảng cách để lái xe an toàn.
Ngoài ra, khoảng thời gian 3-5 phút tranh cãi trên đường, theo nhiều chuyên gia là đủ cho xe bán tải, xe 16 chỗ và người trên 2 xe có thể di chuyển vào làn dừng khẩn cấp. Nếu họ di chuyển kịp thời, xe 7 chỗ có thể đã không đâm vào.
Báo cáo của Cục Đăng kiểm Việt Nam cho thấy cả ba xe 16 chỗ, 7 chỗ và xe bán tải được sản xuất trong các năm 2023-2024, còn hạn kiểm định tới năm 2025-2026. Tốc độ của xe bán tải và xe 7 chỗ chưa được ghi nhận, riêng xe 16 chỗ chạy 101 km/h trước thời điểm tai nạn.
Cục Cảnh sát giao thông đã bàn giao vụ tai nạn cho Công an Hải Dương điều tra. Ban An toàn giao thông tỉnh Hải Dương hỗ trợ gia đình có người chết 5 triệu đồng, người bị thương 2 triệu đồng.
Cao tốc Hà Nội - Hải Phòng dài 105 km, đi qua Hà Nội, Hưng Yên, Hải Dương và Hải Phòng. Mặt đường rộng từ 32,5 đến 35 m với 6 làn xe chạy, 2 làn dừng khẩn cấp. Phương tiện được chạy tối đa 120 km/h, tối thiểu 60 km/h.
Lê Tân
Xem tiếp...
Vụ tai nạn liên hoàn trên cao tốc Hà Nội - Hải Phòng, đoạn qua thị trấn Gia Lộc, tỉnh Hải Dương lúc 9h sáng 11/7 đã làm 2 người chết, 2 người bị gãy xương đùi, tổn thương gan phải chuyển lên Hà Nội điều trị, 4 người khác nằm theo dõi tại Bệnh viện Đa khoa tỉnh Hải Dương.
Nhân chứng kể về vụ tai nạn. Video: Lộc Chung
Báo cáo của Cục Cảnh sát giao thông, Ban An toàn giao thông tỉnh Hải Dương, Công ty TNHH MTV Quản lý và Khai thác đường ôtô cao tốc Hà Nội - Hải Phòng cùng dấu vết hiện trường cho thấy tài xế các phương tiện có dấu hiệu vi phạm quy định về giao thông dẫn đến tai nạn liên hoàn.
Xe bán tải do anh Đặng Quốc Hoàng (41 tuổi, trú tỉnh Hà Tĩnh) chở 2 người đang chạy hướng Hà Nội - Hải Phòng đã phanh gấp khiến xe 16 chỗ do anh Quách Văn Lâm (35 tuổi, trú tỉnh Hòa Bình) chở 10 người va chạm vào phía sau. Cục Cảnh sát giao thông xác minh đây là va chạm nhẹ.
Theo quy định, khi xe lưu thông trên cao tốc, nếu gặp sự cố lái xe cần bật ngay đèn khẩn cấp, nhìn kính hậu thấy an toàn mới xuống đường đặt vật cảnh báo cách xe tối thiểu 150 m. Nếu xe không bị hư hỏng nặng thì chụp ảnh hiện trường, đánh dấu 4 bánh xe và tìm cách dời xe vào làn khẩn cấp, đại diện Công ty TNHH MTV Quản lý và Khai thác đường ôtô cao tốc Hà Nội - Hải Phòng cho biết.
Cũng theo người này, trường hợp xe hỏng nặng thì lái xe đặt cảnh báo xong phải di chuyển người khỏi làn đường xe chạy của cao tốc và gọi điện đến đường dây nóng của tuần đường (số 19006989), thuộc Công ty TNHH MTV Quản lý và Khai thác đường ôtô cao tốc Hà Nội - Hải Phòng. Số điện thoại này được công khai từ khi cao tốc đi vào hoạt động và có trên hàng loạt biển báo dọc đường.
Tuy nhiên, công ty quản lý cao tốc cho biết không nhận được cuộc gọi đề nghị hỗ trợ nào từ các tài xế liên quan đến vụ tai nạn. Họ chỉ biết khi quan sát camera giao thông, thấy sau va chạm xe 16 chỗ và xe bán tải dừng ở làn tốc độ 120 km/h, sát với dải phân cách cứng.
Video từ camera giám sát trên đường cho thấy xe bán tải bật đèn khẩn cấp dù đỗ trước, xe 16 chỗ đỗ sau không bật đèn khẩn cấp, tài xế không đặt vật cảnh báo. Dù va chạm nhẹ, 2 tài xế không cho xe di chuyển vào làn dừng khẩn cấp, người trên 2 xe không ra khỏi làn đường cao tốc.
Tài xế Đặng Quốc Hoàng và 2 người đi trên xe bán tải là anh Trịnh Tuấn Anh (34 tuổi, trú Thanh Hóa), Lê Ngọc Hùng (36 tuổi, trú Nghệ An) còn xuống đường, đứng ngay đầu xe 16 chỗ, ở làn 120 km/h, tranh cãi về va chạm.
Theo Ban An toàn giao thông tỉnh Hải Dương, khoảng 3-5 phút sau khi người trên 2 xe dừng lại tranh cãi, anh Trần Ngọc Thế (28 tuổi, trú Thái Bình) lái xe 7 chỗ lao tới đâm trúng khiến 2 người tử nạn, người còn lại trọng thương. Xe này còn đâm vào hông ôtô 16 chỗ rồi xoay ngang giữa đường. Tài xế Thế và người đi cùng mắc kẹt trên xe.
Xe 7 chỗ nát đầu, xe 16 chỗ bung cửa sau tai nạn lúc 9h ngày 11/7. Ảnh: Xuân Hoa
Hình ảnh camera giám sát trên đường và nhân chứng cho thấy trước khi đâm vào xe 16 chỗ, xe 7 chỗ không có dấu hiệu phanh hay đánh lái tránh dù khoảng cách 2 xe rất gần. Trong khi theo Thông tư 31/2019 của Bộ Giao thông Vận tải, khoảng cách an toàn tối thiểu của 2 xe trong điều kiện bình thường là 100 m nếu xe chạy với tốc độ 100-120 km/h.
Thực tế cao tốc Hà Nội - Hải Phòng có hệ thống biển khoảng cách 0-50-100 m để lái xe biết đang cách xe phía trước bao nhiêu. Ví dụ xe đang ở 0 m, xe trước ở 50 m tức là khoảng cách giữa 2 xe 50 m. Tùy thuộc vào tốc độ đang di chuyển, tài xế từ đó có thể thay đổi khoảng cách để lái xe an toàn.
Ngoài ra, khoảng thời gian 3-5 phút tranh cãi trên đường, theo nhiều chuyên gia là đủ cho xe bán tải, xe 16 chỗ và người trên 2 xe có thể di chuyển vào làn dừng khẩn cấp. Nếu họ di chuyển kịp thời, xe 7 chỗ có thể đã không đâm vào.
Báo cáo của Cục Đăng kiểm Việt Nam cho thấy cả ba xe 16 chỗ, 7 chỗ và xe bán tải được sản xuất trong các năm 2023-2024, còn hạn kiểm định tới năm 2025-2026. Tốc độ của xe bán tải và xe 7 chỗ chưa được ghi nhận, riêng xe 16 chỗ chạy 101 km/h trước thời điểm tai nạn.
Cục Cảnh sát giao thông đã bàn giao vụ tai nạn cho Công an Hải Dương điều tra. Ban An toàn giao thông tỉnh Hải Dương hỗ trợ gia đình có người chết 5 triệu đồng, người bị thương 2 triệu đồng.
Cao tốc Hà Nội - Hải Phòng dài 105 km, đi qua Hà Nội, Hưng Yên, Hải Dương và Hải Phòng. Mặt đường rộng từ 32,5 đến 35 m với 6 làn xe chạy, 2 làn dừng khẩn cấp. Phương tiện được chạy tối đa 120 km/h, tối thiểu 60 km/h.
Lê Tân
Xem tiếp...
