Tại buổi làm việc, lãnh đạo tỉnh Điện Biên kiến nghị với Bộ GTVT một số nội dung về lĩnh vực giao thông trên địa bàn, nhất là dự án xây dựng đường bộ cao tốc Sơn La - Điện Biên - Cửa khẩu Tây Trang giai đoạn 1.
Theo đó, tỉnh Điện Biên kiến nghị Bộ GTVT cho ý kiến thống nhất về phương án tuyến; xem xét, báo cáo Chính phủ cho phép dự án được thực hiện đầu tư theo loại hợp đồng BOT, tổng mức đầu tư 11.556 tỷ đồng. Trong đó, ngân sách Nhà nước tham gia khoảng 8.089 tỷ đồng (70%), nhà đầu tư huy động 3.467 tỷ đồng, thời gian hoàn vốn khoảng 27 năm. Tỉnh Điện Biên có trách nhiệm bố trí kinh phí đền bù, hỗ trợ giải phóng mặt bằng và tái định cư.
Ngoài ra, tỉnh Điện Biên kiến nghị Bộ GTVT quan tâm, đầu tư một số dự án khác, như: Dự án nâng cấp, cải tạo các quốc lộ 279, 4H kết nối với Bắc Lào và Trung Quốc; đầu tư sửa chữa, mở rộng quốc lộ 279 đoạn tránh thị trấn Tuần Giáo (huyện Tuần Giáo); dự án quốc lộ 279 đoạn Tuần Giáo - Than Uyên, Lai Châu...
Theo đồng chí Trần Quốc Cường, Ủy viên Trung ương Đảng, Bí thư Tỉnh ủy Điện Biên, với đặc thù là tỉnh miền núi, nguồn lực đầu tư hạn chế, đa phần các tuyến giao thông huyết mạch liên tỉnh, liên huyện đã được đầu tư chủ yếu là đường giao thông cấp thấp miền núi, chưa được đồng bộ. Do đó, nhu cầu đầu tư đối với hệ thống kết cấu hạ tầng giao thông trên địa bàn tỉnh Điện Biên là rất lớn và cấp thiết, nhất là dự án cao tốc Sơn La - Điện Biên - Cửa khẩu Tây Trang.
Chia sẻ với những khó khăn của tỉnh Điện Biên, Bộ trưởng Nguyễn Văn Thắng đề nghị tỉnh Điện Biên cần khai thác tối đa tiềm năng, lợi thế về phát triển du lịch và tiêu thụ hàng hóa khi nâng cấp Cửa khẩu A Pa Chải (Mường Nhé, Điện Biên); quan tâm xây dựng khu kinh tế đêm; tập trung phát triển điện gió, các dự án thủy điện đang thực hiện.
Đối với dự án đường bộ cao tốc Sơn La - Điện Biên - Cửa khẩu Tây Trang, Bộ trưởng Bộ GTVT nhất trí với kiến nghị, đề xuất của tỉnh Điện Biên về hướng tuyến, loại hình hợp đồng theo hình thức BOT và phương án tài chính nhà nước tham gia khoảng 70%. Tuy nhiên, cần nghiên cứu giảm tổng mức đầu tư, để bảo đảm tiết kiệm, hiệu quả của dự án. Đặc biệt, cần đẩy nhanh tiến độ hoàn tất thủ tục, để chậm nhất đến năm 2027 hoàn thành dự án. Đối với các dự án khác, Bộ trưởng Bộ GTVT giao các cơ quan liên quan nghiên cứu, hướng dẫn địa phương triển khai thực hiện.
Nhân kỷ niệm 77 năm Ngày Thương binh - Liệt sĩ, đồng chí Nguyễn Văn Thắng và đoàn công tác của Bộ GTVT đã đến dâng hoa, dâng hương tri ân các liệt sĩ tại Nghĩa trang liệt sĩ ngành GTVT, xã Sam Mứn, huyện Điện Biên, tỉnh Điện Biên.
NGUYỄN HỒNG SÁNG
* Mời bạn đọc vào chuyên mục Kinh tế xem các tin, bài liên quan.
Xem tiếp...
Theo đó, tỉnh Điện Biên kiến nghị Bộ GTVT cho ý kiến thống nhất về phương án tuyến; xem xét, báo cáo Chính phủ cho phép dự án được thực hiện đầu tư theo loại hợp đồng BOT, tổng mức đầu tư 11.556 tỷ đồng. Trong đó, ngân sách Nhà nước tham gia khoảng 8.089 tỷ đồng (70%), nhà đầu tư huy động 3.467 tỷ đồng, thời gian hoàn vốn khoảng 27 năm. Tỉnh Điện Biên có trách nhiệm bố trí kinh phí đền bù, hỗ trợ giải phóng mặt bằng và tái định cư.
Ngoài ra, tỉnh Điện Biên kiến nghị Bộ GTVT quan tâm, đầu tư một số dự án khác, như: Dự án nâng cấp, cải tạo các quốc lộ 279, 4H kết nối với Bắc Lào và Trung Quốc; đầu tư sửa chữa, mở rộng quốc lộ 279 đoạn tránh thị trấn Tuần Giáo (huyện Tuần Giáo); dự án quốc lộ 279 đoạn Tuần Giáo - Than Uyên, Lai Châu...
Theo đồng chí Trần Quốc Cường, Ủy viên Trung ương Đảng, Bí thư Tỉnh ủy Điện Biên, với đặc thù là tỉnh miền núi, nguồn lực đầu tư hạn chế, đa phần các tuyến giao thông huyết mạch liên tỉnh, liên huyện đã được đầu tư chủ yếu là đường giao thông cấp thấp miền núi, chưa được đồng bộ. Do đó, nhu cầu đầu tư đối với hệ thống kết cấu hạ tầng giao thông trên địa bàn tỉnh Điện Biên là rất lớn và cấp thiết, nhất là dự án cao tốc Sơn La - Điện Biên - Cửa khẩu Tây Trang.
Chia sẻ với những khó khăn của tỉnh Điện Biên, Bộ trưởng Nguyễn Văn Thắng đề nghị tỉnh Điện Biên cần khai thác tối đa tiềm năng, lợi thế về phát triển du lịch và tiêu thụ hàng hóa khi nâng cấp Cửa khẩu A Pa Chải (Mường Nhé, Điện Biên); quan tâm xây dựng khu kinh tế đêm; tập trung phát triển điện gió, các dự án thủy điện đang thực hiện.
Đối với dự án đường bộ cao tốc Sơn La - Điện Biên - Cửa khẩu Tây Trang, Bộ trưởng Bộ GTVT nhất trí với kiến nghị, đề xuất của tỉnh Điện Biên về hướng tuyến, loại hình hợp đồng theo hình thức BOT và phương án tài chính nhà nước tham gia khoảng 70%. Tuy nhiên, cần nghiên cứu giảm tổng mức đầu tư, để bảo đảm tiết kiệm, hiệu quả của dự án. Đặc biệt, cần đẩy nhanh tiến độ hoàn tất thủ tục, để chậm nhất đến năm 2027 hoàn thành dự án. Đối với các dự án khác, Bộ trưởng Bộ GTVT giao các cơ quan liên quan nghiên cứu, hướng dẫn địa phương triển khai thực hiện.
Nhân kỷ niệm 77 năm Ngày Thương binh - Liệt sĩ, đồng chí Nguyễn Văn Thắng và đoàn công tác của Bộ GTVT đã đến dâng hoa, dâng hương tri ân các liệt sĩ tại Nghĩa trang liệt sĩ ngành GTVT, xã Sam Mứn, huyện Điện Biên, tỉnh Điện Biên.
NGUYỄN HỒNG SÁNG
* Mời bạn đọc vào chuyên mục Kinh tế xem các tin, bài liên quan.
Xem tiếp...
