- Bài viết
- 1,392
- Xu
- 13,130
"ĐBSCL là vùng chiến lược, là vựa lúa, có trọng trách bảo đảm an ninh lương thực quốc gia. Nhưng vùng chiến lược sao còn nghèo khó, vất vả. GDP của vùng từng gấp rưỡi TPHCM, nhưng nay chỉ bằng 2/3", ông Thiên nói.
Bên cạnh những thuận lợi về đất đai, thời tiết, ông Thiên cho rằng miền Tây đang phải đối diện nhiều thách thức gồm biến đổi khí hậu, hạ tầng kết nối không đồng bộ, nguồn nhân lực chất lượng thấp, doanh nghiệp địa phương èo uột.
Từ những khó khăn đó, dẫn đến quy mô kinh tế của vùng nhỏ, tốc độ tăng GRDP chậm dần, thấp hơn trung bình cả nước, chuyển dịch cơ cấu kinh tế chậm.
Theo ông Thiên, để phát triển bền vững, ĐBSCL cần tăng cường năng lực chống chịu trước những thách thức, biến đổi. Ưu tiên bậc nhất là giữ đất, giữ nước. Tầm nhìn dựa trên hai giải pháp chiến lược chính là quản lý thách thức và tạo giá trị.
Vùng thiếu các hạ tầng quan trọng làm động lực phát triển. Chưa có cảng đầu mối và trung tâm logistics lớn, hạ tầng phục vụ phát triển công nghiệp xuống cấp, nhiều khu vực còn là vùng trũng y tế, giáo dục.
Ông Trường đề xuất xây dựng đường sắt TPHCM - Cần Thơ và đường cao tốc trên cao.
Chủ tịch UBND TP Cần Thơ kiến nghị Trung ương đầu tư mở rộng Cảng Hàng không Quốc tế Cần Thơ, làm cơ sở cho địa phương quy hoạch thành phố sân bay với diện tích khoảng 10.000ha.
dantri.com.vn
Bên cạnh những thuận lợi về đất đai, thời tiết, ông Thiên cho rằng miền Tây đang phải đối diện nhiều thách thức gồm biến đổi khí hậu, hạ tầng kết nối không đồng bộ, nguồn nhân lực chất lượng thấp, doanh nghiệp địa phương èo uột.
Từ những khó khăn đó, dẫn đến quy mô kinh tế của vùng nhỏ, tốc độ tăng GRDP chậm dần, thấp hơn trung bình cả nước, chuyển dịch cơ cấu kinh tế chậm.
Theo ông Thiên, để phát triển bền vững, ĐBSCL cần tăng cường năng lực chống chịu trước những thách thức, biến đổi. Ưu tiên bậc nhất là giữ đất, giữ nước. Tầm nhìn dựa trên hai giải pháp chiến lược chính là quản lý thách thức và tạo giá trị.
Vùng thiếu các hạ tầng quan trọng làm động lực phát triển. Chưa có cảng đầu mối và trung tâm logistics lớn, hạ tầng phục vụ phát triển công nghiệp xuống cấp, nhiều khu vực còn là vùng trũng y tế, giáo dục.
Ông Trường đề xuất xây dựng đường sắt TPHCM - Cần Thơ và đường cao tốc trên cao.
Chủ tịch UBND TP Cần Thơ kiến nghị Trung ương đầu tư mở rộng Cảng Hàng không Quốc tế Cần Thơ, làm cơ sở cho địa phương quy hoạch thành phố sân bay với diện tích khoảng 10.000ha.
Đồng bằng sông Cửu Long: "Vùng chiến lược sao còn nghèo khó"
Theo chuyên gia, khó khăn lớn nhất của khu vực ĐBSCL là hạ tầng, giao thông, kết nối. Những hạn chế này khiến vùng khó thu hút đầu tư để phát triển.
