Nhà trưng dụng làm chỗ để xe, chậu cây, nhà bày bàn ghế tràn lan để buôn bán, con hẻm trước cửa nhà tôi hai ôtô tránh nhau cũng khổ.
Nhà tôi nằm trong một con hẻm rộng 10 m ở TP HCM. Nghe vậy có lẽ nhiều người sẽ nghĩ việc đi lại tại đây sẽ rất thuận tiện vì đường rộng, hai ôtô tránh nhau thoải mái. Thế nhưng, thực tế lại hoàn toàn khác xa với tưởng tượng, bởi nhà nhà lấn chiếm đường hẻm làm của riêng.
Có nhà trưng dụng hẻm làm chỗ để xe, nhà khác lại bày bàn ghế tràn lan ra để bán hàng ăn, lại có người đặt chậu cây lớn trước mặt tiền chắn ngang lối đi. Chưa kể, nhà nhà đều cố gắng lấn ra hết mức có thể, lại xây nền nhà thật cao. Vậy là muốn dắt xe ra vào, họ lại xây thêm một cái bậc lên xuống dài tận 1,2 m. Người trước lấn một thì người sau lấn tới hai, ba.
Cứ như vậy, con hẻm rộng 10 m ban đầu giờ thực tế chỉ có khoảng 4 m dành cho việc đi lại. Với bề rộng còn chừa lại đó, giờ hai chiếc ôtô chạy qua chỗ tôi cũng còn khó tránh nhau. Mỗi lần gặp ôtô, xe máy phải né tránh rất khổ sở mới lách qua được.
>>
Thời gian qua, TP HCM thí điểm thu phí cho thuê vỉa hè trung tâm. Sau hai tháng, nhiều tín hiệu tích cực đã được ghi nhận. Các hàng quán chủ động xếp bàn ghế, buôn bán, giữ xe theo vạch giới hạn, chừa lối cho người đi bộ. Tuy nhiên, lấn chiếm lòng đường lại chưa được quan tâm xử lý, đặc biệt là trong các ngõ hẻm, nơi thiếu bóng lực lượng chức năng tuần tra xử lý.
Rất mong tình trạng này sẽ sớm được thành phố quan tâm và có biện pháp xử lý triệt để, trả lại không gian công cộng, để người dân đi lại đỡ khổ.
Quốc Khánh
Xem tiếp...
Nhà tôi nằm trong một con hẻm rộng 10 m ở TP HCM. Nghe vậy có lẽ nhiều người sẽ nghĩ việc đi lại tại đây sẽ rất thuận tiện vì đường rộng, hai ôtô tránh nhau thoải mái. Thế nhưng, thực tế lại hoàn toàn khác xa với tưởng tượng, bởi nhà nhà lấn chiếm đường hẻm làm của riêng.
Có nhà trưng dụng hẻm làm chỗ để xe, nhà khác lại bày bàn ghế tràn lan ra để bán hàng ăn, lại có người đặt chậu cây lớn trước mặt tiền chắn ngang lối đi. Chưa kể, nhà nhà đều cố gắng lấn ra hết mức có thể, lại xây nền nhà thật cao. Vậy là muốn dắt xe ra vào, họ lại xây thêm một cái bậc lên xuống dài tận 1,2 m. Người trước lấn một thì người sau lấn tới hai, ba.
Cứ như vậy, con hẻm rộng 10 m ban đầu giờ thực tế chỉ có khoảng 4 m dành cho việc đi lại. Với bề rộng còn chừa lại đó, giờ hai chiếc ôtô chạy qua chỗ tôi cũng còn khó tránh nhau. Mỗi lần gặp ôtô, xe máy phải né tránh rất khổ sở mới lách qua được.
>>
Thời gian qua, TP HCM thí điểm thu phí cho thuê vỉa hè trung tâm. Sau hai tháng, nhiều tín hiệu tích cực đã được ghi nhận. Các hàng quán chủ động xếp bàn ghế, buôn bán, giữ xe theo vạch giới hạn, chừa lối cho người đi bộ. Tuy nhiên, lấn chiếm lòng đường lại chưa được quan tâm xử lý, đặc biệt là trong các ngõ hẻm, nơi thiếu bóng lực lượng chức năng tuần tra xử lý.
Rất mong tình trạng này sẽ sớm được thành phố quan tâm và có biện pháp xử lý triệt để, trả lại không gian công cộng, để người dân đi lại đỡ khổ.
Quốc Khánh
- 'Thu phí giúp lấy lại vỉa hè cho người đi bộ'
- 8 hệ lụy nếu cho thuê vỉa hè
- Xe cộ 20 phút đi được 200 mét nhưng hàng rong vẫn lấn chiếm
- Phạt lấn chiếm vỉa hè kiểu 'khua chiêng gõ mõ'
- Cho thuê vỉa hè có điều kiện
- 'Quy hoạch và cho thuê khả thi hơn dẹp vỉa hè'
Xem tiếp...
