- Bài viết
- 977
- Xu
- 3,012
Xin trích nội dung đoạn ghi âm như sau:
+ Giọng ông Nguyễn Văn Nghĩa, Giám đốc BQL các DA đầu tư xây dựng tỉnh Đăk Nông:“Rút, rút, rút đi nhé”.
- Ông Lê Đức Thịnh, Giám đốc Công ty TNHH MTV Thịnh Thành Đăk Nông trả lời: “Dả...”.
+ Ông Nghĩa: “Rút cái hồ sơ tỉnh lộ 5 đi”.
- Ông Thịnh: “À, cái đó là của mấy đứa chứ đâu phải của em”.
+ Ông Nghĩa: “Của đứa nào, chú mua (hồ sơ - PV), đứa nào, của đứa nào”?.
- Ông Thịnh: “Thằng Ra với thằng Đông, thằng Vũ nó lấy hồ sơ…”.
+ Ông Nghĩa: “Anh nói thằng Ra hết rồi, thằng Ra thống nhất quan điểm với anh hết rồi, có gì đâu”.
- Ông Thịnh: “Nó nói với anh như thế đấy, chứ mà là của thằng Ra đấy”.
+ Ông Nghĩa: “Không, không, không. Chú cứ nghe anh, chú đừng đứng tên, chú gây nhiễu là tiếng chú vang đấy nhé…”.
- Ông Thịnh: “Dạ, thì, thì…”.
+ Ông Nghĩa: “Thì anh nói một câu, không nói qua điện thoại nhiều, nói thế thôi; bữa sau anh xuống anh gặp…”.
Đoạn ghi âm trên có liên quan đến việc mua hồ sơ dự thầu gói thầu sửa chữa, nâng cấp Tỉnh lộ 5 do BQL các DA đầu tư xây dựng tỉnh Đăk Nông làm chủ đầu, được triển khai vào cuối năm 2022.
Theo đó, gói thầu số 15 thuộc DA trên được UBND tỉnh Đăk Nông phê duyệt vào tháng 9/2022, với tổng mức vốn đầu tư 190 tỷ đồng; nhằm thi công cải tạo, nâng cấp Tỉnh lộ 5 bị hư hỏng nặng.
Chiều dài đoạn tuyến mở thầu khoảng 14 km và 4 cầu, bắt đầu từ xã Đạo Nghĩa đến điểm cuối thuộc xã Đăk Ru (Đăk R’lấp); đầu tư mặt đường rộng 5m và lề hai bên 2m.
Tỉnh lộ 5 chiều dài 43 km, chạy từ thị trấn Kiến Đức qua các xã Kiến Thành, Nghĩa Thắng, Đạo Nghĩa, Đăk Sin, Đăk Ru (huyện Đắk R’lấp); đã xuống cấp nghiêm trọng và được Trung ương bố trí vốn nâng cấp để tạo điều kiện cho việc lưu thông an toàn, thuận lợi.
Theo BQL các DA đầu tư xây dựng tỉnh Đăk Nông, tham gia gói thầu này có 3 nhà thầu là: Công ty Cổ phần 471 (Nghệ An), Liên danh Công ty TNHH Xây dựng và Thương mại Sài Gòn - Công ty TNHH Xây dựng 470 (Đăk Lăk) và Liên danh Công ty TNHH MTV Thịnh Thành Đăk Nông - Công ty Cổ phần Vật tư thiết bị và Xây dựng công trình 624.
Sau vòng đầu xem xét các nhà thầu đáp ứng yêu cầu kỹ thuật và mở hồ sơ đề xuất về tài chính, chỉ có Công ty Cổ phần 471 đủ điều kiện tham gia tiếp theo với giá bỏ thầu 167,5 tỷ đồng; 2 nhà thầu còn lại bị loại.
Theo ông Nguyễn Văn Nghĩa, Công ty Thịnh Thành yếu kém về năng lực lại vi phạm và bị phạt tại gói thầu khác từ huyện Đăk Min đi Cư Jut (Đăk Nông); nếu tham gia cũng không trúng thầu được.
“Kết quả đấu thầu Công ty Thịnh Thành không đáp ứng về mặt kỹ thuật nên bị loại. Còn Công ty 471 có kinh nghiệm trong làm đường cao tốc lớn, hiện đang thi công đường biên giới ở Đăk Nông rất tốt đã trúng thầu thi công tỉnh lộ 5”, ông Nghĩa giải thích.
+ Giọng ông Nguyễn Văn Nghĩa, Giám đốc BQL các DA đầu tư xây dựng tỉnh Đăk Nông:“Rút, rút, rút đi nhé”.
- Ông Lê Đức Thịnh, Giám đốc Công ty TNHH MTV Thịnh Thành Đăk Nông trả lời: “Dả...”.
+ Ông Nghĩa: “Rút cái hồ sơ tỉnh lộ 5 đi”.
- Ông Thịnh: “À, cái đó là của mấy đứa chứ đâu phải của em”.
+ Ông Nghĩa: “Của đứa nào, chú mua (hồ sơ - PV), đứa nào, của đứa nào”?.
- Ông Thịnh: “Thằng Ra với thằng Đông, thằng Vũ nó lấy hồ sơ…”.
+ Ông Nghĩa: “Anh nói thằng Ra hết rồi, thằng Ra thống nhất quan điểm với anh hết rồi, có gì đâu”.
- Ông Thịnh: “Nó nói với anh như thế đấy, chứ mà là của thằng Ra đấy”.
+ Ông Nghĩa: “Không, không, không. Chú cứ nghe anh, chú đừng đứng tên, chú gây nhiễu là tiếng chú vang đấy nhé…”.
- Ông Thịnh: “Dạ, thì, thì…”.
+ Ông Nghĩa: “Thì anh nói một câu, không nói qua điện thoại nhiều, nói thế thôi; bữa sau anh xuống anh gặp…”.
Đoạn ghi âm trên có liên quan đến việc mua hồ sơ dự thầu gói thầu sửa chữa, nâng cấp Tỉnh lộ 5 do BQL các DA đầu tư xây dựng tỉnh Đăk Nông làm chủ đầu, được triển khai vào cuối năm 2022.
Theo đó, gói thầu số 15 thuộc DA trên được UBND tỉnh Đăk Nông phê duyệt vào tháng 9/2022, với tổng mức vốn đầu tư 190 tỷ đồng; nhằm thi công cải tạo, nâng cấp Tỉnh lộ 5 bị hư hỏng nặng.
Chiều dài đoạn tuyến mở thầu khoảng 14 km và 4 cầu, bắt đầu từ xã Đạo Nghĩa đến điểm cuối thuộc xã Đăk Ru (Đăk R’lấp); đầu tư mặt đường rộng 5m và lề hai bên 2m.
Tỉnh lộ 5 chiều dài 43 km, chạy từ thị trấn Kiến Đức qua các xã Kiến Thành, Nghĩa Thắng, Đạo Nghĩa, Đăk Sin, Đăk Ru (huyện Đắk R’lấp); đã xuống cấp nghiêm trọng và được Trung ương bố trí vốn nâng cấp để tạo điều kiện cho việc lưu thông an toàn, thuận lợi.
Theo BQL các DA đầu tư xây dựng tỉnh Đăk Nông, tham gia gói thầu này có 3 nhà thầu là: Công ty Cổ phần 471 (Nghệ An), Liên danh Công ty TNHH Xây dựng và Thương mại Sài Gòn - Công ty TNHH Xây dựng 470 (Đăk Lăk) và Liên danh Công ty TNHH MTV Thịnh Thành Đăk Nông - Công ty Cổ phần Vật tư thiết bị và Xây dựng công trình 624.
Sau vòng đầu xem xét các nhà thầu đáp ứng yêu cầu kỹ thuật và mở hồ sơ đề xuất về tài chính, chỉ có Công ty Cổ phần 471 đủ điều kiện tham gia tiếp theo với giá bỏ thầu 167,5 tỷ đồng; 2 nhà thầu còn lại bị loại.
Theo ông Nguyễn Văn Nghĩa, Công ty Thịnh Thành yếu kém về năng lực lại vi phạm và bị phạt tại gói thầu khác từ huyện Đăk Min đi Cư Jut (Đăk Nông); nếu tham gia cũng không trúng thầu được.
“Kết quả đấu thầu Công ty Thịnh Thành không đáp ứng về mặt kỹ thuật nên bị loại. Còn Công ty 471 có kinh nghiệm trong làm đường cao tốc lớn, hiện đang thi công đường biên giới ở Đăk Nông rất tốt đã trúng thầu thi công tỉnh lộ 5”, ông Nghĩa giải thích.
