Trên cao tốc, dừng xe giữa làn tốc độ cao để 'giữ nguyên hiện trường' có thể gây rủi ro.
Khi lưu thông trên các tuyến cao tốc, mỗi người lái xe đều mong muốn có một hành trình an toàn và suôn sẻ.
Tuy nhiên, va chạm giao thông là điều khó tránh khỏi, và việc xử lý các tình huống này đòi hỏi sự hợp lý và linh hoạt. Nếu giữ nguyên hiện trường khi xảy ra va chạm, nhất là trên cao tốc, đặc biệt là ở những làn xe có tốc độ cao, có thể gây nguy hiểm.
Các phương tiện di chuyển với tốc độ cao rất khó để phản ứng kịp thời khi gặp chướng ngại vật bất ngờ trên đường. Việc dừng xe giữa đường có thể dẫn đến tai nạn liên hoàn, gây thiệt hại về tài sản và thậm chí là tính mạng của nhiều người tham gia giao thông.
Hầu hết các cao tốc hiện nay đều được trang bị camera giám sát, giúp ghi lại toàn bộ diễn biến của vụ va chạm. Các đoạn băng ghi hình này có thể làm căn cứ pháp lý trong quá trình điều tra và xử lý vụ việc.
Nhờ đó, việc di chuyển xe vào làn khẩn cấp để giải quyết căng thẳng không chỉ giảm thiểu nguy cơ tai nạn mà còn không làm mất đi chứng cứ quan trọng.
Thay vì giữ nguyên hiện trường, các tài xế nên di chuyển xe vào làn khẩn cấp, nơi an toàn hơn để giải quyết tình huống. Tất nhiên là nếu các xe vẫn còn có thể chạy được. Đây là giải pháp hợp lý và khả thi trong bối cảnh hiện tại, giúp giảm thiểu nguy cơ tai nạn liên hoàn và đảm bảo an toàn cho tất cả các phương tiện lưu thông.
Trong trường hợp có xe bỏ chạy, tài xế còn lại có thể ghi lại biển số xe và kiến nghị với công an giao thông tại các trạm dừng, trạm thu phí tiếp theo để truy tìm và yêu cầu xử lý xe vi phạm. Các đoạn băng ghi hình từ camera an ninh cũng sẽ hỗ trợ đáng kể trong việc xác minh và xử lý vi phạm.
Kien Nguyen Ngoc
Xem tiếp...
Khi lưu thông trên các tuyến cao tốc, mỗi người lái xe đều mong muốn có một hành trình an toàn và suôn sẻ.
Tuy nhiên, va chạm giao thông là điều khó tránh khỏi, và việc xử lý các tình huống này đòi hỏi sự hợp lý và linh hoạt. Nếu giữ nguyên hiện trường khi xảy ra va chạm, nhất là trên cao tốc, đặc biệt là ở những làn xe có tốc độ cao, có thể gây nguy hiểm.
Các phương tiện di chuyển với tốc độ cao rất khó để phản ứng kịp thời khi gặp chướng ngại vật bất ngờ trên đường. Việc dừng xe giữa đường có thể dẫn đến tai nạn liên hoàn, gây thiệt hại về tài sản và thậm chí là tính mạng của nhiều người tham gia giao thông.
Hầu hết các cao tốc hiện nay đều được trang bị camera giám sát, giúp ghi lại toàn bộ diễn biến của vụ va chạm. Các đoạn băng ghi hình này có thể làm căn cứ pháp lý trong quá trình điều tra và xử lý vụ việc.
Nhờ đó, việc di chuyển xe vào làn khẩn cấp để giải quyết căng thẳng không chỉ giảm thiểu nguy cơ tai nạn mà còn không làm mất đi chứng cứ quan trọng.
Thay vì giữ nguyên hiện trường, các tài xế nên di chuyển xe vào làn khẩn cấp, nơi an toàn hơn để giải quyết tình huống. Tất nhiên là nếu các xe vẫn còn có thể chạy được. Đây là giải pháp hợp lý và khả thi trong bối cảnh hiện tại, giúp giảm thiểu nguy cơ tai nạn liên hoàn và đảm bảo an toàn cho tất cả các phương tiện lưu thông.
Trong trường hợp có xe bỏ chạy, tài xế còn lại có thể ghi lại biển số xe và kiến nghị với công an giao thông tại các trạm dừng, trạm thu phí tiếp theo để truy tìm và yêu cầu xử lý xe vi phạm. Các đoạn băng ghi hình từ camera an ninh cũng sẽ hỗ trợ đáng kể trong việc xác minh và xử lý vi phạm.
| ôtô 9 chỗ (hoán cải từ xe 16 chỗ) chở 11 người chạy trên cao tốc hướng Hà Nội đi Hải Phòng. Khi tới thị trấn Gia Lộc, ôtô đâm vào đuôi xe bán tải chở 3 người và dừng lại ở làn 120 km/h, sát dải phân cách giữa. Tài xế xe 9 chỗ Quách Văn Lâm, 35 tuổi, trú Hòa Bình và người đi trên xe bán tải là anh Trịnh Tuấn Anh, 34 tuổi, trú Thanh Hóa xuống đường giải quyết sự cố. Đúng lúc đó xe 7 chỗ từ phía sau lao tới đâm trúng anh Lâm và Tuấn Anh. Xe 7 chỗ còn đâm vào hông phải ôtô 9 chỗ rồi xoay ngang giữa đường. Tài xế và người đi cùng mắc kẹt trên xe 7 chỗ, được cảnh sát giao thông giải cứu. Theo Cục Cảnh sát giao thông, tài xế Lâm và anh Tuấn Anh tử nạn tại chỗ. 10 người trên xe 7 và 9 chỗ được chuyển tới Bệnh viện Đa khoa tỉnh Hải Dương thăm khám, trong đó 6 người bị thương. |
Kien Nguyen Ngoc
Xem tiếp...
