Ông Đậu Hoài Dương, Công ty TNHH Tập đoàn Sơn Hải, cho biết hầm Đèo Bụt là công trình quan trọng, đòi hỏi kỹ thuật cao và phức tạp nhất trên tuyến cao tốc Vũng Áng - Bùng.
Theo ông, khu vực núi Đồng Nang lưu lượng mưa lớn, nước ngầm nhiều, nền địa chất yếu, đất đá xen kẹt rời rạc. Việc khoan hầm qua núi, thi công hệ thống kết cấu chống đỡ đòi hỏi máy móc, công nghệ hiện đại. Một số điểm địa chất yếu, nhà thầu gặp nhiều khó khăn, phải đưa ra một số điều chỉnh nhỏ so với thiết kế ban đầu để khắc phục.
"Cán bộ kỹ thuật, công nhân có tối thiểu đã thi công 2 công trình hầm đường, một số người thâm niên đã thi công 4 công trình hầm đường, nhờ đó họ có nhiều kinh nghiệm", ông Dương nói.
Theo ông, khu vực núi Đồng Nang lưu lượng mưa lớn, nước ngầm nhiều, nền địa chất yếu, đất đá xen kẹt rời rạc. Việc khoan hầm qua núi, thi công hệ thống kết cấu chống đỡ đòi hỏi máy móc, công nghệ hiện đại. Một số điểm địa chất yếu, nhà thầu gặp nhiều khó khăn, phải đưa ra một số điều chỉnh nhỏ so với thiết kế ban đầu để khắc phục.
"Cán bộ kỹ thuật, công nhân có tối thiểu đã thi công 2 công trình hầm đường, một số người thâm niên đã thi công 4 công trình hầm đường, nhờ đó họ có nhiều kinh nghiệm", ông Dương nói.
